През юли 2022 г. посланикът на Казахстан в Китай Шахрат Нурешев каза на 11-ия Световен форум за мир, че Китай и Казахстан планират да изградят трета трансгранична железопътна линия и поддържат тясна комуникация по свързани въпроси, но не разкри повече информация.
И накрая, на пресконференцията, проведена на 29 октомври, Шахрат Нурешев потвърди третото железопътно пристанище между Китай и Казахстан: конкретното местоположение в Китай е пристанище Бакту в Таченг, Синдзян, а Казахстан е граничната зона между Абай и Китай.
Не е изненадващо, че изходното пристанище е избрано в Бакту и дори може да се каже, че е „широко очаквано“.
Пристанище Бакту има търговска история от повече от 200 години, принадлежащо на Таченг, Синдзян-Уйгурски автономен регион, недалеч от Урумчи.
Пристанищата се простират до 8 щата и 10 индустриални града в Русия и Казахстан, всички от които са нововъзникващи градове с акцент върху развитието в Русия и Казахстан.Поради своите превъзходни търговски условия пристанище Бакту се превърна във важен канал, свързващ Китай, Русия и Централна Азия, и някога е бил известен като „Централноазиатския търговски коридор“.
През 1992 г. Tacheng беше одобрен като допълнителен отворен град по протежение на границата и му бяха дадени различни преференциални политики, а пристанището Baktu въведе пролетен бриз.През 1994 г. пристанище Бакту, заедно с пристанището Хоргос в пристанище Алашанкоу, беше посочено като „първокласно пристанище“ за отварянето на Синдзян към външния свят и оттогава навлезе в нов етап на развитие.
От откриването на влака Китай-Европа, той се радва на световноизвестна репутация с Alashankou и Horgos като главни изходни пристанища на железопътната линия.За сравнение Baktu е много по-скромен.Пристанище Бакту обаче играе жизненоважна роля във въздушния транспорт Китай-Европа.От януари до септември тази година е имало 22 880 превозни средства, влизащи и напускащи пристанището Бакту, с обем на вноса и износа на товари от 227 600 тона и стойност на вноса и износа от 1,425 милиарда щатски долара.Преди два месеца Baktu Port току-що отвори бизнеса за трансгранична електронна търговия.Досега входно-изходната гранична инспекционна станция е изчистила и изнесла 44 513 тона стоки за трансгранична електронна търговия на обща стойност 107 милиона юана.Това показва транспортния потенциал на пристанище Бакту.
От съответната страна на Казахстан, Абай първоначално е от Източен Казахстан и е кръстен на Абай Кунанбаев, велик поет в Казахстан.На 8 юни 2022 г. влезе в сила указът за създаване на нова държава, издаден от казахстанския президент Токаев.Префектура Абай, заедно с Jett Sudzhou и Houlle Taozhou, официално се появяват в административната карта на Казахстан.
Абай граничи с Русия и Китай и тук минават много важни магистрални линии.Казахстан възнамерява да превърне Абай в логистичен център.
Транспортът между Китай и Казахстан е от голяма полза и за двете страни и Казахстан му отдава голямо значение.Преди да бъде предложено изграждането на третата железопътна линия между Китай и Казахстан, Казахстан заяви, че планира да инвестира 938,1 милиарда тенге (около 14,6 милиарда RMB) през 2022 -2025 г. за разширяване на железопътните линии, за да подобри значително капацитета за митническо освобождаване на пристанище Достек.Определянето на третото железопътно гранично пристанище предоставя на Казахстан повече пространство за показване и също така ще му донесе повече икономически ползи
Време на публикуване: 21 февруари 2023 г
